Los principales gremios del puerto de Mar del Plata marcharon masivamente por las calles de la ciudad, para denunciar la dura crisis que vive la actividad, que sufre cientos de despidos, barcos parados en medio de un fuerte lock out patronal.
Desde la CGT denunciaron que por la crisis, hay más de una veintena de buques fresqueros de gran porte sin salir a pescar; frigoríficos y plantas procesadoras de pescado cerradas dejando a cientos de trabajadores sin empleo; buques pesqueros que deben ir a dique o ser reparados se encuentran demorados; cesación en las cadenas de pagos de salarios y la controvertida decisión de la patronal de la flota tangonera congeladora de reducir salarios a un 30 %.
En ese marco, Miguel Guglielmotti, secretario general adjunto de la CGT Mar del Plata-Batán, afirmó a 0223 que a pesar de la delicada situación, “no hay respuestas del Gobierno Nacional a una solución, (porque) han triplicado los derechos de extracción, no quitan las retenciones”, por lo que pidió “empezar a prestar atención de este tema porque puede tener consecuencias extremadamente graves”.
En relación a la baja del salario, Guglielmotti sostuvo que “no es la solución al tema”, que “el problema es un dólar no competitivo” y pidió al empresariado a que hay “que tomar otros caminos que no pasan por el achique hacia los trabajadores”.
Por su parte, Pablo Trueba, secretario general del Sindicato Marítimo de Pescadores (Simape) resaltó que “el problema de Mar del Plata no es solamente la flota tangonera –de 113 barcos, 15 tienen asiento en la ciudad- si bien son los que tomaron la iniciativa para pedir la rebaja salarial, la cual todos los gremios ya nos manifestamos en contra, el problema es que tenemos más de 600 trabajadores de las plantas despedidos durante todo este año, tenemos más de 20 barcos sin trabajar”, expresó.
“Se viene la prospección del langostino, los buques fresqueros que no van al langostino van a provocar que se sature la plaza de merluza acá en Mar del Plata y que los barcos gran porte no salgan a trabajar. Hay una total falta de interés del intendente que dice que él no tiene injerencia en el Consejo Federal Pesquero por una medida que estamos pidiendo todos los sectores. Él dice que no tiene injerencia, lo cierto es que hoy ya conforma la fila de la Libertad Avanza y en el Consejo de la Libertad Avanza tiene 5 votos, tiene casi mayoría plena. Tranquilamente puede tomar injerencia como hizo el gobernador del Chubut: hacer que esta medida salga, que la semana que viene más de 40 barcos marplatenses que puedan ir a la zafra del langostino, se descomprima la plaza de merluza y los barcos grandes puedan traer productos a Mar del Plata para que estos frigoríficos, algunos ojalá puedan reabrir sus puertas y la gente pueda volver a recuperar su trabajo”, exigió Trueba.
Al ser consultado sobre si la pesca dejó de ser rentable, tal como lo manifestaron los empresarios días atrás, el titular del Simape lo descartó de plano y fue lapidario: “Yo a esa gente la vi llorando. Damián Santo, Agustín de la Fuente, toda esa gente que hoy está atrás de la baja salarial, todos me lloraban en la reunión que yo tuve con Ritondo, Pichetto y Abad por la Ley Base, el año pasado. «Por favor, Pablo podemos entrar con vos, lloraban». Por eso son hipócritas, mentirosos, igual que ese empresario español, que vendió su empresa con Arpesa y que dice que hace filantropía. Que le va a dar 2 millones de pesos a la gente porque lo necesita, porque está sin trabajar, sin obra social. Esa gente hace renunciar cuando termina la zafra del langostino a sus tripulantes, por eso no tienen cobertura. Y ahora le daba 2 millones de pesos si le firmaban un contrato de ajuste que no tiene validez", cuestionó Trueba.
Y agregó: "Están trabajando con la necesidad de la gente y lo peor: un tripulante que tiene un hijo enfermo, él le dio 3 millones de pesos, él lo dijo públicamente, para ayudarlo, pero le hizo firmar ese contrato y en la reunión que tuvimos el día 29, la abogada del Somu Central sacó el contrato acá. Eso es más perverso que si yo estaría cortando ahora la ruta y prendiendo fuego. Que tengan claro que esos son cachivaches. No sé qué hacen empresarios serios como Solimeno, Moscuzza y Balastro al lado de gente como esa, porque los demás son Ceos y ahora ya que todo el mundo habla de los salarios de los tripulantes y cuánto gana cada tripulante, esos Ceos cobran más que el canciller argentino”, completó Trueba.
