Ahora, para vincular las dos capitales (de Provincia y Federal) los autos de hasta 2.5 toneladas pagan 800 pesos en hora pico y 600 en horario de menor tráfico vehicular. En tanto que para transitar las rutas que llegan a los destinos turísticos de la costa atlántica, los valores son de 900 pesos.
Los aumentos se habían acordado en audiencias públicas. La empresa que dirige Ricardo Lissalde pidió la actualización tarifaria en función “de los índices de variaciones de precios sobre su modelo económico”. Los nuevos valores fueron consignados teniendo en cuenta el IPC del INDEC, la evolución del Salario Mínimo, Vital y Móvil y el Índice de Variación Porcentual de los Salarios Registrados.
En promedio, el aumento de los peajes en junio es del 50 por ciento y en agosto será del 40 por ciento. Sin embargo, en la autopista Buenos Aires-La Plata llegó al 100 por ciento.
Estos incrementos fueron solicitados formalmente en abril a través de dos notas firmadas por Lissalde y enviadas al Ministerio de Infraestructura y Servicios Públicos. Ahí, el director de AUBASA precisa que desde agosto de 2022 a junio de 2023 el precio de sus peajes creció un 434,6 por ciento.
Sin embargo, remarcó, «resulta sensiblemente inferior al Índice Compensador de Mayores Costos», que fue de 619,2% en ese periodo. De esta manera, solicitó un segundo tramo de aumento (el de agosto) que le dará una suba acumulada de 648,24% a las tarifas en un año.
