La irrupción de Emsa con una propuesta formal para hacerse cargo del transporte público de pasajeros del partido de Villa Gesell, cambió el eje de la sesión extraordinaria programada para esta tarde en el Concejo Deliberante. Sucede que el espíritu del Departamento Ejecutivo era que hoy salga aprobada una ordenanza que habilitaba a firmar una contratación directa con la empresa Nuevo Bus, con las condiciones impuestas por esa firma (como por ejemplo el valor del boleto y la creación de un subsidio municipal).
Los ediles de oposición, que demostraron no estar del todo de acuerdo con lo propuesto por la empresa oriunda de Olavarría, tomaron como principal argumento –para no votar el proyecto de ordenanza enviado por Barrera- la necesidad de sumar a la discusión lo presentado por la firma nacida en el partido de Mar Chiquita. Es que, uno de los ítems más sensibles, es el precio del boleto. Lo que a priori, el gobierno municipal buscaba era que el concejo convalide el valor de 28 pesos planteado por Nuevo Bus; pero, el escrito aportado hoy por Emsa, propone como tarifa plana 20 pesos. Aunque esa diferencia es significativa y es suficiente como para reconsiderar el tema, el debate entre oficialismo y oposición se extendió durante horas. El repaso de cómo comenzó y transcurrió la crisis del transporte público durante más de un año, sumado a las acusaciones cruzadas y las responsabilidades políticas de haber llegado a este estado crítico, generó rispideces entre bloques y la intervención -con comentarios en fuerte tono- del público presente (que en su gran mayoría estaba conformado por ex choferes del Querandi) a quienes la empresa Nuevo Bus no desea contratar llegado el caso de tomar la concesión.
Con un Cuarto Intermedio, donde el Concejo se conformó en Comisión, se resolvió enviar el expediente nuevamente al Departamento Ejecutivo para que, junto con lo presentado por Emsa, se evalué la propuesta más conveniente para avanzar en una contratación directa. Para ello, el intendente deberá expresar cual de las dos empresas elige y enviar nuevamente un proyecto de ordenanza para votar el precio de boleto escogido por él, como así también el subsidio que está dispuesto a aportar según lo requerido por los interesados.
Así las cosas, el intendente Barrera tendrá la responsabilidad de escoger la mejor propuesta entre Nuevo Bus y EMSA, para luego pasar el tema al legislativo y así poder convalidar todas las normas necesarias para resolver el futuro del colectivo por lo menos por el próximo año.
