El director de Transito del municipio concurrió con el intendente esta mañana al Concejo Deliberante. Expuso en algunos de los puntos consultados por los concejales. Su performance fue más parecida a la de un integrante de la polémica empresa, que la de un funcionario que debe controlar y hacer cumplir el contrato firmado con la comuna. Las palabras de Pablo Jordan dejaron en claro que el gobierno de Barrera, lejos de velar por mejorar la prestación para los usuarios, busca sostener a una empresa que no puede prestar el servicio más básico.
“La empresa tiene habilitadas, y en condiciones de trabajar, 14 unidades. Con sus VTV correspondientes, renovadas hace 30 días, con vencimiento en noviembre/diciembre”, comenzó diciendo el funcionario barrerista, quien agregó el triste dato (sin que se le mueva un pelo) que de esos 14 micros, 10 cumplen funciones, uno está roto y los otros son de repuesto. “Esta semana se rompió un motor, y sacaron de adentro un kilo de arena. Alguien se lo puso para perjudicar a la empresa”, denunció abiertamente el virtual vocero de Nacus.
Sobre el pésimo servicio que presta la empresa, quiso clarificar que: 4 coches realizan el recorrido por boulevard (con frecuencia de 30 minutos); 2 lo hacen por avenida 3 (frecuencia de 40 minutos); 1 por Monte Rincón (con frecuencia de 50 minutos) y 2 por Mar Azul (frecuencia de 45 minutos). Ante algunos planteos de los concejales sobre que esos tiempos no se respetan (tampoco son los que figuran en el contrato), a Jordan no le quedó opción de reconocer que “esto a veces no se cumplen; los 45 minutos se hacen 50 o una hora”.
El director de Transito, con tal de defender a la incumplidora empresa, criticó a los taxis y remises, al decir: “los días de lluvias, que no circulaban los taxis y remises, los colectivos si circulaban a pesar de que las calles estaban intransitables”.
El límite del permisismo del funcionario municipal llegó cuando dijo: “multas no hay. Estamos en emergencia y la empresa solo tiene 10 micros circulando”.
Jordan no solo defendió a Nacus desde el punto de vista operativo, sino también lo hizo desde las finanzas, al asegurar que: “la empresa, con estos diez colectivos, de su bolsillo, pone por día 27 mil pesos de gasoil y corta 1200 boletos (a 16 pesos) y lleva los chicos gratis. La empresa viene perdiendo plata de verdad. La empresa hizo una apuesta a Villa Gesell….”
El funcionario se trenzó con el concejal Hernan Luna para defender a la empresa y aseguró que los choferes están “en blanco” y cobran.
“No hay muchas empresas que durante tres meses puedan estar bancando lo que banca esta empresa, sino traigan otra, pero no hay. Sin la SUBE no subsiste nadie”, recriminó quien funcionó con “vocero” de Nacus durante la mañana de hoy.
